Paquete de prensa

2004,
xxi; 253p..
ISBN 92 75 31599 4
Código: PC 599
Precio: US$ 25.00/
US$ 18.00 en América Latina y el Caribe

Idiomas:
Español COMPRAR
Inglés:English (available from the World Health Organization)


Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito

Cada día, miles de personas pierden la vida o sufren traumatismos en nuestras calles y carreteras. Hombres, mujeres y niños que se dirigen a pie, en bicicleta o en automóvil a la escuela o al trabajo, que juegan en la calle o emprenden largos viajes, nunca volverán a sus hogares, dejando tras de sí familias y comunidades destrozadas. Cada año millones de personas permanecerán largas semanas hospitalizadas despues de sufrir choques graves; muchas de ellas nunca podrán vivir, trabajar o jugar como solían hacerlo. Los esfuerzos que actualmente se despliegan en pro de la seguridad vial son insignificantes al lado de ese sufrimiento humano creciente.

La Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial han elaborado en forma conjunta este Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito. Su finalidad es presentar un examen detallado de los conocimientos sobre la magnitud, los factores de riesgo y las consecuencias de los accidentes de tránsito y sobre las formas de prevenir y disminuir sus repercusiones. Este documento es el resultado del esfuerzo conjunto de instituciones y particulares. Bajo la coordinación de la Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial, más de 100 especialistas de todos los continentes y procedentes de diversos sectores –entre ellos los del transporte, la ingeniería, la salud, la policía, la educación y la sociedad civil—han participado en la elaboración de este informe.


Prólogo (890 KB)

Prefacio (434 KB)

Colaboradores (434 KB)

Agradecimiento (434 KB)

Introducción (548 KB)

Capítulo 1. Fundamentos (660 KB)

Introducción


Un problema de salud pública
Muertes, discapacidades y traumatismos causados por el tránsito
Los costos económicos y sociales de los traumatismos causadas por el tránsito


Modificación de las percepciones fundamentales
Predictibilidad y evitabilidad de los traumatismos causadas por el tránsito
La necesidad de datos de buena calidad y de un enfoque cientí?co
La seguridad vial como problema de salud pública
La seguridad vial como una cuestión de equidad social
Los sistemas que tienen en cuenta el error humano
Los sistemas que tienen en cuenta la vulnerabilidad del cuerpo humano
La transferencia de tecnología de los países de ingresos altos


El nuevo modelo
Un enfoque sistémico
Desarrollo de capacidades institucionales


Obtener mejores resultados
Compartir la responsabilidad
Fijar objetivos
Crear alianzas entre los sectores público y privado
Conclusiones


Referencias


Capítulo 2. Repercusión mundial (728 KB)

Introducción


Fuentes de los datos


Magnitud del problema
Estimaciones mundiales
Distribución regional
Estimaciones por país


Tendendias de los traumatismos causadas por el tránsito
Tendencias mundiales y regionales
Tendencias en países seleccionados
Proyecciones y predicciones


Motorización, desarrollo y traumatismos causados por el tránsito


Perfil de las personas afectadas por traumatismos causados por el tránsito
Tipos de usuarios de la vía pública
Traumatismos causados por el tránsito en relación con la actividad laboral (o el lugar de trabajo)
Sexo y edad
Situación socioeconómicas y lugar de residencia


Otras repercusiones sanitarias, sociales y económicas
Impacto sobre la salud y reperscusiones sociales
Consecuencias económicas


Datos y pruebas para la prevención de traumatismos causados por el tránsito
La importancia de recopilar datos y reunir pruebas sobre los traumatismos causados por el tránsito
Fuentes y tipos de datos
Vinculación de los datos
Análisis de los datos
Temas y dificultades relacionados con los datos estadísticos
Otras cuestiones


Limitaciones de las fuentes de datos usadas en este capítulo


Conclusiones


Referencias


Capítulo 3. Factores de riesgo (739 KB)

Introducción


Factores que influyen en la exposición al riesgo
Motorización rápida
Factores demográficos
La planificación del transporte, del uso de la tierra y de las redes viales
Creciente necesidad de desplazarse
La elección de formas de desplazamiento menos seguras


Factores de riesgo que influyen en un choque
Velocidad
Peatones y ciclistas
Conductores jóvenes y motociclistas
Alcohol
Fármacos y drogas de uso recreativo
La fatiga del conductor
Teléfonos móviles manuales
Visibilidad inadecuada
Factores relacionados con la vía pública
Factores de riesgo relacionados con los vehículos


Factores de riesgo que influyen en la gravedad de los traumatismos
Falta de protección antichoques dentro del vehículo
No utilización de cascos protectores por los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas
No utilización del cinturón de seguridad y de sillas protectoras para niños en los vehículos de motor
Objetos al costado del camino


Factores de riesgo que influyen en el resultado de los traumatismos después del choque
Factores prehospitalarios
Factores relativos a la atención hospitalaria


Conclusiones


Referencias


Capítulo 4. Intervenciones (739 KB)

Diseño de un sistema de tránsito seguro y sostenible


Gestión de la exposición a los riesgos mediante políticas de uso de la tierra y de transporte
Reducir el tránsito de vehículos motorizados
Fomentar el uso de modos más seguros de desplazarse
Reducir al mínimo la exposición la exposición a situaciones peligrosas


Trazado de una red vial que contribuya a prevenir traumatismos
La preocupación por la seguridad en el planeamiento de las redes viales
Incorporar elementos de seguridad al diseño vial
Acciones correctivas en sitios de alto riesgo de colisiones


Ofrecer vehículos bien visibles, "inteligentes" y que aseguren protección antichoques a sus ocupantes
Mejorar la visibilidad de los vehículos
Diseño de vehículos con protección antichoques
Vehículos "inteligentes"


Vigencia de las principales normas de seguridad vial y formas de garantizar su cumplimiento
Vigencia y aplicación de los límites de velocidad
Vigencia y aplicación de leyes sobre alcoholemia
Fármacos y drogas de uso recreativo
Horas de trabajo de los conductores del transporte comercial y público
Cámaras en los semáforos
Obligación de usar cinturones de seguridad y sillas infantiles
Hacer obligatorio el uso del casco y velar por la aplicación de esta norma
El papel de la educación, la información y la publicidad


Dipensación de cuidadeos después del choque
Cadena de asistencia para los lesionados a causa de un choque en la vía pública
Cuidados antes de la llegada al hospital
El marco hospitalario
Rehabilitación


Investigación


Conclusiones


Referencias


Capítulo 5. Conclusiones y recomendaciones (483 KB)

Principales mensajes del informe


Medidas recomendadas


Conclusiones


Anexo estadístico (581 KB)

Glosario (509 KB)

Índice (890 KB)